メルセデス・ベンツ E250/W212@映画の森てんこ森

 メルセデス・ベンツ E250/W212 
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映画の森てんこ森・幸田幸のパパ=キャツピ&めん吉のブログ【ぼろくそパパの独り言】
メルセデス・ベンツ E250/W212 (2013) MERCEDES-BENZ E250(W212)
【メルセデス・ベンツ E250/W212】

<メルセデス・ベンツ E250>を試乗♪
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メルセデス・ベンツ E250/W212 (2013)
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<メルセデス・ベンツ E250>を試乗♪はこちらから⇒

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【ぼろくそパパの独り言】:メルセデス・ベンツ E250/W212
記事作成:幸田幸@映画の森てんこ森
記事編集日:2013年6月1日(土)
 
【「メルセデス・ベンツ E250/W212」の目次】
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:はじめに・・・
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」の各画像
★メルセデス・ベンツ E250/W212」のスライドショー
◆メルセデス・ベンツ E250画像1280x860ピクセル
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:レーダーセーフティパッケージ(RSP)
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:BASプラス
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:PRE-SAFERブレーキ(歩行者検知機能付)
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:リアCPA
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アクティブブラインドスポットアシスト
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アクティブレーンキーピングアシスト
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:360°カメラシステム
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アテンションアシスト
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アダプティブハイビームアシスト・プラス
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:ヤナセMB E250/W212各種データ
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:株式会社ヤナセ岸和田支店
■「メルセデス・ベンツ Eクラス」ウィキペディア(Wikipedia)情報
■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:関係参考資料


■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:はじめに・・・

 今日のブログは「5/2(土)メルセデス・ベンツ E250/W212」。トップ画像は2013年新型「メルセデス・ベンツ E250/W212」のYouTbe動画です。トップ画像をクリックすると640x480ピクセルの拡大画像が見れます。また画像にポインタを置く(マウスオーバーする)と「メルセデス・ベンツ E250/W212」のスライドショーが見れます。
 先日2013年5月25日(土)に立ち寄った、先輩の勤めるメルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田で、たまたま試乗したメルセデス・ベンツ新型E250に興味を持ったので、調査してファイル作成。アップしました!
 因みに、試乗の手記は『<メルセデス・ベンツ E250>を試乗』をお読みください☆-(^.^*

 私が試乗に添乗させてもらった新型「E250」は、動力系統パワートレインや安全装備など計2000ヶ所以上をマイナーチェンジ。性能を大幅に向上させている。世界で初となる新開発の2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン。動力のほか、運転が上手くない私にはありがたい安全性も向上。前方約50mまでの路面を3次元映像データとして立体的にとらえる機能や、先行車が停止した場合に減速して停止する渋滞追従機能を追加した独自の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」が装備されている。

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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」の画像

2013年5月25日(土)メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」試乗画像@幸田幸/映画の森てんこ森      ▼クリックで1280x960pxlsに拡大します。
拡大画像はここクリックして表示された画像にカーソルをおき矢印または虫眼鏡をクリック。
画像またはここをクリックしてフルサイズ(1280x860)画面でご覧ください。

※「メルセデス・ベンツ E250/W212」のスライドショーはここをクリック

★下の「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像はクリックで640x480ピクセルに拡大します。
メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像01メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像02メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像03メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像04メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像05
メルセデス・ベンツ E250/W212(01)メルセデス・ベンツ E250/W212(02)メルセデス・ベンツ E250/W212(03)メルセデス・ベンツ E250/W212(04)メルセデス・ベンツ E250/W212(05)
メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像06メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像07メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像08メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像09メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像10
メルセデス・ベンツ E250/W212(06)メルセデス・ベンツ E250/W212(07)メルセデス・ベンツ E250/W212(08)メルセデス・ベンツ E250/W212(09)メルセデス・ベンツ E250/W212(10)
メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像11メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像12メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像13メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像14メルセデス・ベンツ ヤナセ岸和田「メルセデス・ベンツ E250/W212」画像15
メルセデス・ベンツ E250/W212(11)メルセデス・ベンツ E250/W212(12)メルセデス・ベンツ E250/W212(13)メルセデス・ベンツ E250/W212(14)メルセデス・ベンツ E250/W212(15)


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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:レーダーセーフティパッケージ(RSP)
●Radar Safety Package
 最適な車間距離を自動でキープし、車線維持もサポート。
 安全性を高め、ドライバーの疲労を軽減するディストロニック・プラス(ステアリングアシスト付)

 77GHz(長距離)と25GHz(短距離)の2種類のレーダーセンサーにより、先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持。減速が必要な場合はスロットル及びブレーキを段階的に自動調整してスムーズに減速し、先行車が停止した場合は自車も停止。アクセルを軽く踏むかクルーズコントロールレバーを引くことで再発進し、十分な車間距離が確保されている場合は設定された速度まで自動的に加速します。先行車との距離が突然縮まった場合には、警告灯と警告音で知らせます。渋滞時などでの利便性を高めるばかりでなく、ドライバーの疲労を軽減するとともに衝突防止による安全性も高めます。また新たにステアリングアシスト機能を装備。レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラによって、車線のカーブと先行車両をモニター。車間を維持しながらステアリング操作のアシストも行い、先行車両への追従走行を容易にします。

〈E 250を除く全車に標準装備。E 250にパッケージオプション設定〉

※作動速度範囲:0~200km/h 設定可能速度範囲:30~200km/h
※自動運転はできません。両手がステアリングから10秒以上離れていると警告音が鳴り、さらに5秒後にステアリングアシスト機能が解除されます。

 ディストロニック・プラス(ステアリングアシスト付) ディストロニック・プラス(ステアリングアシスト付)のディスプレイ表示 ,突然目の前に現れた危険にも反応する
 BASプラス(飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス)
 短距離レーダーと長距離レーダーそしてステレオマルチパーパスカメラにより前方を広範囲に監視。先行車だけでなく前方を横切るクルマや合流してくるクルマ、さらには歩行者や道路上の物体との衝突の危険性を検知した場合は、ディスプレイと音で警告。ドライバーがブレーキを踏むと、BASプラスが衝突を回避するための強力な制動力を発揮できるようブレーキ圧を高めます。

〈E 250を除く全車に標準装備。E 250にパッケージオプション設定〉

※飛び出し検知機能作動速度範囲:~72km/h

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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:BASプラス
●BASプラス
 BASプラス(飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス) ,衝突回避能力が大幅に向上した
PRE-SAFERブレーキ(歩行者検知機能付)

 前走車や歩行者などとの衝突の危険性を感知したBASプラス(飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス)の警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポート。同時に、前席のシートベルトの巻き上げや助手席のシートポジション修正など、衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFER機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、システムが衝突を避けられないと判断して、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動。電子制御のクラッシャブルゾーンとして機能し、追突時の衝撃を大幅に軽減。衝突の回避もしくは被害軽減を効果的にサポートします。新しいPRE-SAFERブレーキは衝突回避能力が大幅に向上。車両速度が約50km/h以下の場合には、警告ブレーキのみで衝突を回避するのに十分な制動力が得られます。さらに前走車のみならず、自車前方の歩行者を検知することができるため、飛躍的に衝突予防安全性が高まっています。

〈E 250を除く全車に標準装備。E 250にパッケージオプション設定〉。

※作動速度範囲:~72km/h
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:PRE-SAFERブレーキ(歩行者検知機能付)
●PRE-SAFERブレーキ(歩行者検知機能付)
 レーダーセンサー+ステレオマルチバーバスカメラ、後方からの衝突被害を軽減する
リアCPA(被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム)

 リアバンパーに設置されたレーダーセンサーが後方のクルマを監視。車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、リアコンビネーションランプを素速く点滅させて後続車のドライバーに警告。それでも後続車が十分に減速しない場合は自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。さらにシートベルトテンショナーやNECK PROアクティブヘッドレストも作動させ、乗員がむち打ち症状になる危険性を低減します。

〈E 250を除く全車に標準装備。E 250にパッケージオプション設定〉
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:リアCPA
●リアCPA
 リアCPA(被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム),安全な車線変更をサポートする
アクティブブラインドスポットアシスト

 リアバンパー左右のレーダーセンサーにより、車両の斜め後ろのミラーで見えない死角エリアをモニタリング。そこに車両がいる場合は、ドアミラー内蔵のインジケーターが赤く点灯して注意を喚起。ドライバーが気づかずにウインカーを作動させると、警告音を発しながらインジケーターが点滅。さらに、側面衝突の危険を検知すると、コースを修正するためにブレーキを自動制御して、危険回避をサポート。追い越し車線に移ろうとして斜め後ろにいるクルマに気づかなかったときなど、ドライバーの不注意によるミスを予防し、安全な走行を支援します。

〈E 250を除く全車に標準装備。E 250にパッケージオプション設定〉

※作動速度範囲:30km/h以上
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アクティブブラインドスポットアシスト
●アクティブブラインドスポットアシスト
 アクティブブラインドスポットアシスト ,疲労や不注意による車線逸脱を防止するアクティブレーンキーピングアシスト

 フロントウインドウのマルチファンクションカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告。ドライバーが反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとします。高速道路など走行車線が非常に広い場合は警告が早まるなど状況に応じた判断が加えられ、警告の信頼性が向上。また、ドライバーの反応が遅れても自動的に補正ブレーキによる車線復帰をサポートするため、安全性が高まっています。

〈E 250を除く全車に標準装備。E 250にパッケージオプション設定〉

※作動速度範囲:60~200km/h
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アクティブレーンキーピングアシスト
●アクティブレーンキーピングアシスト

※レーダーセーフティパッケージはドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により、認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。レーダーセーフティパッケージをご使用の際には必ず取扱説明書をお読みください。

※PRE-SAFERブレーキは、~72km/hの範囲で前方の車両や障害物と衝突する可能性があると判断した場合に作動し、自動的に減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。ただし、歩行者や小型の障害物には反応しない場合があります。また、路面状態(雨で濡れているなど)や気象等(雨や霧など)の条件によってはシステムが作動しない場合があります。

※同じ周波数帯のレーダーを使用している電波望遠鏡施設の周辺では、BASプラス、PRE-SAFERブレーキ、アクティブブラインドスポットアシスト、ディストロニック・プラスは自動的に機能が解除されます。
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:360°カメラシステム
●360°カメラシステム
真上から自車を見下ろすように、周囲の状況を映像で把握できる360°カメラシステム

 フロントグリル、左右のドアミラー、リアライセンスプレート上方に4つの広角・高解像度カメラを備え、合成処理された周囲の状況をモニターに表示し、車両周囲を俯瞰で直感的に把握できます。フロントまたはリアの「ワイドビュー」を表示するモードでは、見通しの悪い私道から車道に出る場合など、左右の状況をあらかじめ確認可能。また、自車を真上から見ているような「トップビュー」と「リアビュー」を同時に組み合わせて表示する2画面モードでは、狭い駐車場などで見えにくい障害物を映像で確認することができます。

〈全車にオプション設定〉

※360°カメラシステムは、状況によっては障害物を正しく映し出さない場合があります。

※360°カメラシステムは運転者の安全に対する責任を軽減させるものではありません。常に周囲の状況を確認するなどシステムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。詳しくはショウルームスタッフにお問合わせください。
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アテンションアシスト
●アテンションアシスト
注意力低下を教えてくれるアテンションアシスト

 高速道路などで長時間にわたる運転を行っているときなどに、運転者の疲労や注意力の低下を検知すると、警告音とともに休憩を促すメッセージをマルチファンクションディスプレイに表示。ON、OFFのほかに警告を早めに行うことでより安全性を高める“Sensitive”モードを搭載。“Sensitive”モード選択時は、疲労レベルが5段階で視覚的に表示されます。

※作動速度範囲:60~200km/h
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:アダプティブハイビームアシスト・プラス
●アダプティブハイビームアシスト・プラス
アテンションアシスト ,常に最大限の視界を確保する
アダプティブハイビームアシスト・プラス
ライトスイッチが“AUTO”のときにハイビームを使用すると作動。フロントウインドウ上部に取り付けられたカメラにより前方の交通状況を検知して、対向車や前走車など、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しつつも、常に最大の視界を確保します。進路や歩行者、危険箇所などを早い段階で確認できるので、ナイトドライビングの安全性を飛躍的に高めます。

※作動速度範囲:30km/h~
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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:ヤナセMB E250/W212各種データ
※以下のメルセデス・ベンツ E250/W212情報は、2013年6月1日時点でヤナセHPやその他の関連サイトのページアドレスです。メルセデス・ベンツ E250/W212について詳細は、メルセデスベンツまたはヤナセでご確認くださいますように。

※<メルセデス・ベンツ E250>のエクステリアについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>のインテリアについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>のセーフティについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>のテクノロジーについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>の装備についてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>の価格/ラインアップについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>のAMGについてはこちらから⇒
※<YouTube>レーダーセーフティパッケージのすべて(15:53)
 http://www.youtube.com/watch?v=3otKaPbFA0Q

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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:株式会社ヤナセ岸和田支店

■株式会社ヤナセ岸和田支店 メルセデス・ベンツ岸和田
◆ショウルーム
◇住所:〒595-0802 大阪府泉北郡忠岡町高月南2-1-32
◇営業時間:09:30-18:00
◇定休日:月曜日(祝祭日除く)、お盆、年末年始
◇TEL:0725-21-1171
◇FAX:0725-21-1266
地図アクセスマップ
◆アフターサービス
◇受付時間:09:30-18:00
◇定休日:月曜日(祝祭日除く)、お盆、年末年始
※祝祭日は軽作業及びお預かりのみ承っております。
◇TEL:0725-21-1171
◇FAX:0725-21-1266
URL:http://www.yanase.co.jp/store/index.asp?store_id=24699

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■「メルセデス・ベンツ Eクラス」ウィキペディア(Wikipedia)情報
メルセデス・ベンツ Eクラス/W212
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
 2013年6月1日(土)現時点で日本語版ウィキペディア(Wikipedia)に掲載されている「メルセデス・ベンツ E250/W212」の画像や車のデータは、このページの新型データとは異なります。

「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)英語English
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)フランス語Français
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)イタリア語Italiano
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)スペイン語Espanõl
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)ドイツ語Deutsch
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)韓国語
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)中国語中文
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)ロシア語Русский
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)オランダ語Nederlands
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)チェコ語Cesky
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)ポルトガル語Português
「メルセデス・ベンツ Eクラス/W212」:ウィキペディア(Wikipedia)エスペラント語Esperanto

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■「メルセデス・ベンツ E250/W212」:関係参考資料

メルセデス・ベンツ日本公式サイト - Passenger cars(公式サイト)
 http://www.mercedes-benz.co.jp/
ヤナセ:メルセデス・ベンツ正規ディーラー
 http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/
ブランドスクエア/ヤナセのベンツ中古車
 http://brand-square.com/mb/
メルセデス・ベンツ/ドイツ公式サイト
 http://www.mercedes-benz.de/

メルセデス・ベンツ(英語版) - Wikipedia
 http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz
メルセデス・ベンツ(ドイツ語版) - Wikipedia
 http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz

〔お毒見役兼ページ監修〕森田稲井/塩梅精養料理研究会代表

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幸田 幸
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<メルセデス・ベンツ E250>を試乗@映画の森てんこ森


【恭子の動画映像ブログ】 2013年6月3日(月)公開予定
最新映画のネタバレ/あらすじ・ストーリー・結末のネタバレ・完全ネタバレ
※この欄のイラストは「NOM's FOODS iLLUSTRATED」さまより使用許諾を得ています。(c)映画の森てんこ森/F・恭子
更新版
F・恭子のブロードバンドブログnew <メルセデス・ベンツ E250>を試乗

メルセデス・ベンツ E250/W212
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メルセデス・ベンツ E250/W212 (2013)
画像クリックでMERCEDES-BENZ E250(W212)の動画へ
※動画はcarmovieへリンクで掲載
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<メルセデス・ベンツ E250>を試乗/『 メルセデス・ベンツ E250/W212 (2013) MERCEDES-BENZ E250(W212) 』あらすじ・ストーリーのネタバレ/結末まで完全ネタバレ  by ネタバレンタイン犬@映画の森てんこ森<メルセデス・ベンツ E250>を試乗
<メルセデス・ベンツ E250>を試乗
 今日のタイトルは「<メルセデス・ベンツ E250>を試乗」です。
 そしてYouTube動画映像版は『メルセデス・ベンツ E250/W212』です。
 『メルセデス・ベンツ E250/W212』の詳細ファイルはこちらから⇒

<メルセデス・ベンツ E250>を試乗してきた♪>
 5月末のウイークエンド。
 お墓参りに実家に帰ったとき、ヤナセ岸和田に立ち寄った。
 スマートEV(スマートの電気自動車)の見積りをしてもらうためだ。
 ヤナセ岸和田には私の先輩が勤めている。

 お店に着くと、とっても盛況!
 タイル張りの敷地に外車がならんでいた!

★クリックで色々な画像が見れます。<メルセデス・ベンツ E250>を試乗画像01

 オシャレで清潔なショールームの席は満席!

 なんか気後れして、凄いな~って感心していた。
 すると先輩がやってきて、
 「今日から、メルセデス・ベンツ新型E250の試乗キャンペーンなんや」と一言。
 また、明るく笑顔で接客していた。

 お邪魔だったかと思っていると、席が空いたので、ドリンクサービスを頂いた。
 冷たい100%アップルジュース美味しかったです!
 ありがとうございます。

 先輩がスマートEVの見積り書を持ってきてくれた。
 そして曰く「メルセデス・ベンツ新型E250の試乗、する?」
 ふ~む、はい・・・

 試乗車メルセデス・ベンツ新型E250はおろしたてらしい。
 新車なので運転するのが怖いから、助手席に乗せてもらった。
 なんと今流行のアイサイト!
 それにレーダーもついている!
 世界で最新テクノロジーのカメラとレーダーで、緊急時の人と物などを感知して停止する!
 レーダー・セイフティ・パッケージ(“Radar Safety Package”を略してRSP)というらしい!
 そして前の車に自動で追随(映画でカーアクションなら追跡)する!
 車線をはみ出すと警告までしてくれる!
 そしてちゃんと中央に戻してくれる!
 信号近くで前の車が停止すると、試乗のE250は、何も操作してないのに停止した!
 オプションでE250は、縦列駐車も車が自動でやってくれるとか・・・
 その他あれこれ・・・

 30分ほど乗せてもらっている間に新型E250の安全装備を詳しく教えてくれた。
 でも全部覚えていないから詳しくは・・・
 ※<メルセデス・ベンツ E250>の安全装備についてはこちらから⇒
 
 へー、凄いわ、ほんと凄い優れもののこれ!メルセデス・ベンツ E250!

 それに燃費もカタログ値で、15.5km/1リットル!
 もうすっかりスマートEV(スマートの電気自動車)のことも忘れて、E250に夢中になりましたっ!

 車色が赤でベージュ革シートのE250ツードア・クーペなら・・・ほしいなあ!
 又は車体が白で赤と黒のツートン革のカブリオレなら・・・ほしいなあ!
 でもお金ないし・・・
 お金もっと一生懸命貯めなくっちゃ!
 そうか、今乗っている愛車を下取りしてもらって・・・アホ、軽では下取り値が出んわ!
 じゃ、ローンを組んで・・・?

<メルセデス・ベンツ E250>を試乗画像02

 帰りに、試乗プレゼントとして、
 「ブルーライト軽減眼鏡」を頂いた♪
 ありがとうございます。
 デンキ量販店で2,980円で買った眼鏡とちっとも変らない!
 おまけに<Mercedes-Benz>のロゴ入り!
 レア物だよ、これ!

 今、このファイルを作成するのに使っています。
 なんか効くよ、これ・・・目の疲れが違うようだわ。

 先輩、重ねてありがとうございました!


※<メルセデス・ベンツ E250>のエクステリアについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>のインテリアについてはこちらから⇒
※<メルセデス・ベンツ E250>のセーフティについてはこちらから⇒
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※記事は、2013年5月25日(土)の試乗会の体験作文です。

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